Motocoltivatore Brumi 11D L186
Il Brumi 11D L186 è un motocoltivatore potente e affidabile, con motore Ducato L186 da 6,30 kW, frese regolabili e trasmissione ad ingranaggi in bagno d’olio. Perfetto per agricoltori che necessitano di una macchina robusta e versatile.
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6,30kW @3600rpm |
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418 cm³ |
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700 mm |
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3 in avanti + 3 indietro |
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Alluminio + ingranaggi in acciaio cementato e rettificato |
2.480,00 €
Esaurito

Spedizione Immediata

Made in Italy

Garanzia 24 mesi

Motocoltivatore BRUMI 11D L186 – Potenza e Affidabilità per Lavori Agricoli Impegnativi
Il BRUMI 11D L186 è un motocoltivatore diesel progettato per offrire prestazioni elevate e durature, ideale per professionisti dell’agricoltura che necessitano di una macchina robusta e versatile.
- Motore potente: Equipaggiato con un motore diesel da 6,3 kW a 3600 RPM, con una cilindrata di 418 cc, garantisce la forza necessaria per affrontare i terreni più difficili.
- Sistema di raffreddamento efficiente: Raffreddamento ad aria forzata per mantenere temperature operative ottimali anche durante utilizzi prolungati.
- Filtro aria a bagno d’olio: Assicura una filtrazione efficace, proteggendo il motore dalle impurità e prolungandone la vita utile.
- Trasmissione robusta: Dotato di una trasmissione meccanica con ingranaggi in bagno d’olio, offre affidabilità e durata nel tempo.
- Versatilità d’uso: Progettato per una vasta gamma di applicazioni agricole, dalla preparazione del terreno alla manutenzione di aree verdi.
- Design ergonomico: Comandi intuitivi e struttura bilanciata per un utilizzo confortevole e sicuro.
Il Motocoltivatore BRUMI 11D L186 rappresenta la scelta ideale per chi cerca una macchina affidabile e potente, capace di garantire risultati eccellenti in ogni condizione di lavoro.
SPECIFICHE TECNICHE
Peso | 129 kg |
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Dimensioni | 720 × 1830 × 1060 cm |
Massa |
129 |
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– |
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Diesel |
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L186 |
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6,30kW @3600rpm |
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418 cm³ |
Numero giri motore |
3600 |
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Frese regolabili in altezza |
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300 mm |
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700 mm |
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6 |
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150 – 375 – 590 |
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6 |
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6 mm |
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35 mm |
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36 |
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Aria forzata |
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5,5 lt |
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A bagno d'olio |
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Ad ingranaggi e coppia conica |
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Conica a secco con disinnesto |
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3 in avanti + 3 indietro |
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Alluminio + ingranaggi in acciaio cementato e rettificato |
Avviamento motore |
Avviamento manuale |